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中頻感應加熱設備應用—汽車變速箱齒輪工作流程
來源： 時間：2021-07-26 10:00:08 瀏覽次數：
中頻感應加熱設備因其熱效高,加熱均勻,材料燒損率低,并能精確控制加熱溫度等優點,已被廣泛應用于各類僉屬材料鍛造、擠壓、熱軋、剪切前的加熱以及金屬材料整體的調質、退火、回火等熱處理加工領域。
感應加熱設備應用于汽車變速箱齒輪制造流程:
1、工作條件
變速箱齒輪為汽車,拖拉機等發動機的重要部件,用于改變發動機曲軸和傳動軸的速度比,經常換擋使齒根部受到沖擊。要求變速箱齒輪具有高的抗彎強度、接觸疲勞強度和良好的耐磨性,心部有足夠的強度和沖擊韌性。故齒面在較高的栽荷沖擊載荷和交變載荷等)下工作,因此磨損快。在工作過程中,通過齒面的接觸傳遞動力,兩齒面在相對運動過程中,既有滾動也有滑動,存在較大的壓應力和摩擦力
2、機械加工工藝流程
變速箱齒輪的毛坯質量至關重要,通常采用鍛造成形,必須控制鋼材的帶狀組織,使其不超過3級。加工流程如下:毛坯成形—預務熱處理一切削加工一滲碳(或碳氮共滲)一最終熱處理一噴丸(砂)一精加工
中頻感應加熱設備因其熱效高,加熱均勻,材料燒損率低,并能精確控制加熱溫度等優點,已被廣泛應用于各類僉屬材料鍛造、擠壓、熱軋、剪切前的加熱以及金屬材料整體的調質、退火、回火等熱處理加工領域。
感應加熱設備應用于汽車變速箱齒輪制造流程:
1、工作條件
變速箱齒輪為汽車,拖拉機等發動機的重要部件,用于改變發動機曲軸和傳動軸的速度比,經常換擋使齒根部受到沖擊。要求變速箱齒輪具有高的抗彎強度、接觸疲勞強度和良好的耐磨性,心部有足夠的強度和沖擊韌性。故齒面在較高的栽荷沖擊載荷和交變載荷等)下工作,因此磨損快。在工作過程中,通過齒面的接觸傳遞動力,兩齒面在相對運動過程中,既有滾動也有滑動,存在較大的壓應力和摩擦力
2、機械加工工藝流程
變速箱齒輪的毛坯質量至關重要,通常采用鍛造成形,必須控制鋼材的帶狀組織,使其不超過3級。加工流程如下:毛坯成形—預務熱處理一切削加工一滲碳(或碳氮共滲)一最終熱處理一噴丸(砂)一精加工
(1)毛坯的預熱處理一正火
CrMnti鋼變速箱齒輪在加工時,要求有低的表面粗糙度,良好的切削加工性,使插齒的切屑呈卷曲帶狀,減輕機床負荷也延長刀具的壽命因此進行正火處理后,硬度應在179^217HBS之間,得到均勻分布的片狀珠光體+鐵素體,確保了上述要求。其正火工藝溫度為950~970℃,透燒后空冷或吹風、噴霧冷卻,若硬度低可采取先水冷后空冷的措施。
(2)滲碳
在井式滲碳爐內進行齒輪的滲碳,考慮到滲碳速度和滲碳過程中的變形問題，一般滲碳溫度選擇在Ω20?940℃之間,漻碳保溫時間取決于要求的滲碳層深度，其實際嘗試為要求的滲碳層深度外加齒輪的咩邊磨量的兩倍,故在實際過程中應合理選擇滲碳時間。
(3)齒輪滲碳后的最終熱處理工藝
最終熱處理后齒輪獲得高硬度、高強度的表面層和良好韌性的心部。
(4)需注意的幾個問題
下列情況不能在滲碳后直接淬火,而要采用一次加熱淬火+低溫回火方法，才能確保齒輪的技術要求
①對于熱處理設各條件限制不能進行直接淬火的齒輪。
②對于滲碳后需再進行車削加工的齒輪
感應加熱設備應用于汽車變速箱齒輪制造流程:
1、工作條件
變速箱齒輪為汽車,拖拉機等發動機的重要部件,用于改變發動機曲軸和傳動軸的速度比,經常換擋使齒根部受到沖擊。要求變速箱齒輪具有高的抗彎強度、接觸疲勞強度和良好的耐磨性,心部有足夠的強度和沖擊韌性。故齒面在較高的栽荷沖擊載荷和交變載荷等)下工作,因此磨損快。在工作過程中,通過齒面的接觸傳遞動力,兩齒面在相對運動過程中,既有滾動也有滑動,存在較大的壓應力和摩擦力
2、機械加工工藝流程
變速箱齒輪的毛坯質量至關重要,通常采用鍛造成形,必須控制鋼材的帶狀組織,使其不超過3級。加工流程如下:毛坯成形—預務熱處理一切削加工一滲碳(或碳氮共滲)一最終熱處理一噴丸(砂)一精加工
(1)毛坯的預熱處理一正火
CrMnti鋼變速箱齒輪在加工時,要求有低的表面粗糙度,良好的切削加工性,使插齒的切屑呈卷曲帶狀,減輕機床負荷也延長刀具的壽命因此進行正火處理后,硬度應在179^217HBS之間,得到均勻分布的片狀珠光體+鐵素體,確保了上述要求。其正火工藝溫度為950~970℃,透燒后空冷或吹風、噴霧冷卻,若硬度低可采取先水冷后空冷的措施。
(2)滲碳
在井式滲碳爐內進行齒輪的滲碳,考慮到滲碳速度和滲碳過程中的變形問題，一般滲碳溫度選擇在Ω20?940℃之間,漻碳保溫時間取決于要求的滲碳層深度，其實際嘗試為要求的滲碳層深度外加齒輪的咩邊磨量的兩倍,故在實際過程中應合理選擇滲碳時間。
(3)齒輪滲碳后的最終熱處理工藝
最終熱處理后齒輪獲得高硬度、高強度的表面層和良好韌性的心部。
(4)需注意的幾個問題
下列情況不能在滲碳后直接淬火,而要采用一次加熱淬火+低溫回火方法，才能確保齒輪的技術要求
①對于熱處理設各條件限制不能進行直接淬火的齒輪。
②對于滲碳后需再進行車削加工的齒輪
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